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El mantenimiento adecuado de la lubricación es esencial para optimizar el rendimiento de su automóvil. Gracias al sistema de lubricación automática Grease Jockey de Graco, el cuidado del vehículo se vuelve considerablemente más sencillo. Diga adiós a la inconveniencia de realizar la lubricación manualmente en su chasis, y opté por una lubricación continua en su lugar.
Beneficios:
Asegura que su chasis funcione correctamente, incluso en condiciones adversas en la carretera.
El lubricante se aplica automáticamente en la ubicación correcta, generando poco o ningún desperdicio mientras el vehículo opera.
No se pierde tiempo, se evita omitir puntos de lubricación, y nunca se aplica grasa en exceso o en defecto.
Compatible con la mayoría de los vehículos de carretera de fabricantes originales, abarcando camiones de bomberos, camiones de cemento y camiones de basura especializados.
Comprobado en el campo - Algunas de las flotas más importantes han estado utilizando Grease Jockey por décadas.
Estructura robusta
Resistente a radiación UV, productos químicos y alto impacto - sometido a estrictas pruebas en el campo.
Compatible con NLGI #2
Adecuado para NLGI #000 a #2 y 138 bar.
Advertencia de nivel bajo
Notificación cuando se agota la grasa.
Alimentación eléctrica
Alimentación de 24 V CC (4 A). Protegido contra sobrecalentamiento del motor.
Controles integrados
Incorpora tiempos de encendido y apagado ajustables, bloqueo por código PIN y alertas en el panel.
Sistema de gestión de datos
Permite realizar un seguimiento de datos críticos de lubricación. Programación ágil.
Información en la cabina
Indicador LED tricolor con botón para ejecución manual.
Aplicación | Vehículos de transporte por carretera, Equipo todoterreno |
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Clasificación IP | IP69K |
Grado máximo de NLGI | #2 |
Grado mínimo de cST (cST) | 40 |
Incluye | Bomba eléctrica Grease Jockey, Depósito de 2 l, Data Management System, Válvula de ventilación |
Material compatible | Grasa |
Modelo | Grease Jockey |
Número de elementos de bomba | 1 |
Peso (kg) | 6 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 13.8 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 137.9 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 13790 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2000 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 0,5625 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 14.2875 |
Tamaño del depósito (l) | 2 |
Tiempo máximo de funcionamiento (min) | 99 |
Tipo | Bomba de pistón eléctrica |
Tipo de alimentación | Eléctrico |
Tipo de rosca de la salida de fluido | SAE ORB |
Voltaje (V CC) | 24 |
Voltaje mínimo (V CC) | 18 |
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