G35B21 - SISTEMA DE BOMBA DE RELACIÓN 35:1 DE FUELLES MERKUR? CON MONTAJE EN CARRO Y COPA EN U
8.336,00 €
IVA exc.
10.086,56 €
IVA inc.
- Plazo de entrega: 48 horas
La delicada acción de bombeo de la bomba de fuelle Merkur, junto con sus superficies de sellado optimizadas, asegura un manejo excelente de materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y productos a base de agua.
Tecnología de motor neumático Merkur
El motor neumático más avanzado en el mercado
Bajo consumo de aire para mayor eficiencia
El diseño simplificado del motor neumático y la menor cantidad de piezas disminuyen el tiempo necesario para reparaciones
Base de bomba hermética
La estructura que permite un vaciado sencillo facilita cambios rápidos de color y minimiza el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, fabricada en acero inoxidable, garantiza una larga vida útil
Con un menor número de piezas y una junta de fuelles de reemplazo en línea, se mejora el mantenimiento y se reduce el costo total de adquisición y el tiempo de inactividad
Reducción de pulsaciones para obtener mejores resultados
Merkur está diseñado para facilitar un cambio suave y rápido, logrando un acabado más uniforme y disminuyendo la fatiga del operador
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de liberación rápida
Facilita el desacoplamiento de la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de liberación rápida
Facilita el desacoplamiento de la base de la bomba del motor neumático
Diseño mejorado de la junta de fuelles
Previene fugas en las juntas del cuello y la lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado en forma de D y la cámara de desagüe retienen el material dentro de la bomba en caso de fugas del fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Impulsadas por muelle para una durabilidad prolongada de la empaquetadura. No requieren ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado de copa en U para recubrimientos UV
Especificaciones
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 24.1 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 241 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 24100 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 3500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en carro |
La delicada acción de bombeo de la bomba de fuelle Merkur, junto con sus superficies de sellado optimizadas, asegura un manejo excelente de materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y productos a base de agua.
Tecnología de motor neumático Merkur
El motor neumático más avanzado en el mercado
Bajo consumo de aire para mayor eficiencia
El diseño simplificado del motor neumático y la menor cantidad de piezas disminuyen el tiempo necesario para reparaciones
Base de bomba hermética
La estructura que permite un vaciado sencillo facilita cambios rápidos de color y minimiza el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, fabricada en acero inoxidable, garantiza una larga vida útil
Con un menor número de piezas y una junta de fuelles de reemplazo en línea, se mejora el mantenimiento y se reduce el costo total de adquisición y el tiempo de inactividad
Reducción de pulsaciones para obtener mejores resultados
Merkur está diseñado para facilitar un cambio suave y rápido, logrando un acabado más uniforme y disminuyendo la fatiga del operador
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de liberación rápida
Facilita el desacoplamiento de la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de liberación rápida
Facilita el desacoplamiento de la base de la bomba del motor neumático
Diseño mejorado de la junta de fuelles
Previene fugas en las juntas del cuello y la lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado en forma de D y la cámara de desagüe retienen el material dentro de la bomba en caso de fugas del fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Impulsadas por muelle para una durabilidad prolongada de la empaquetadura. No requieren ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado de copa en U para recubrimientos UV
Especificaciones
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 24.1 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 241 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 24100 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 3500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en carro |
Pago Seguro
Aseguramos tus pagos online
Envío Gratis
Para los pedidos superiores a 150€
RENTING DE 12
HASTA 60 MESES