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La delicada acción de bombeo de la bomba de fuelle Merkur, junto con las superficies de sellado reducidas, ofrece un control excepcional sobre materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y sustancias a base de agua.
Tecnología de motor neumático Merkur
El motor neumático con la tecnología más avanzada disponible en el mercado
Bajo consumo de aire que permite una mayor eficiencia
El diseño simple del motor neumático y la reducción en el número de componentes minimizan los tiempos de reparación
Base de bomba hermética
Su diseño de fácil vaciado facilita los cambios de color rápidos y reduce el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, fabricada en acero inoxidable, asegura una durabilidad prolongada
Con menos componentes y una junta de fuelles de reemplazo en línea, se mejora el servicio y se disminuyen los costos totales de adquisición y el tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para resultados superiores
Merkur está diseñado para un cambio fluido y rápido, garantizando un acabado más uniforme y consistente, además de reducir la fatiga del usuario
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Mejoras en el diseño de la junta de fuelles
Previene fugas en las juntas del cuello y en el sistema de lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado en forma de D y la cámara de desagüe aseguran que el material permanezca dentro de la bomba en caso de fugas en el fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Con accionamiento por muelle para una larga duración de la empaquetadura, sin necesidad de ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado de copa en U para recubrimientos UV
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido, monitor de DataTrak |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 3 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 17.2 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 172 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 17200 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en pared |
La delicada acción de bombeo de la bomba de fuelle Merkur, junto con las superficies de sellado reducidas, ofrece un control excepcional sobre materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y sustancias a base de agua.
Tecnología de motor neumático Merkur
El motor neumático con la tecnología más avanzada disponible en el mercado
Bajo consumo de aire que permite una mayor eficiencia
El diseño simple del motor neumático y la reducción en el número de componentes minimizan los tiempos de reparación
Base de bomba hermética
Su diseño de fácil vaciado facilita los cambios de color rápidos y reduce el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, fabricada en acero inoxidable, asegura una durabilidad prolongada
Con menos componentes y una junta de fuelles de reemplazo en línea, se mejora el servicio y se disminuyen los costos totales de adquisición y el tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para resultados superiores
Merkur está diseñado para un cambio fluido y rápido, garantizando un acabado más uniforme y consistente, además de reducir la fatiga del usuario
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Mejoras en el diseño de la junta de fuelles
Previene fugas en las juntas del cuello y en el sistema de lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado en forma de D y la cámara de desagüe aseguran que el material permanezca dentro de la bomba en caso de fugas en el fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Con accionamiento por muelle para una larga duración de la empaquetadura, sin necesidad de ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado de copa en U para recubrimientos UV
Aplicación | Suministro |
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Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido, monitor de DataTrak |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 3 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 17.2 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 172 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 17200 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en pared |
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