G23B01 - SISTEMA DE BOMBA DE RELACIÓN 23:1 DE FUELLES MERKUR? CON MONTAJE EN MURO Y EMPAQUETADURA EN V
6.887,00 €
IVA exc.
8.333,27 €
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- Plazo de entrega: 48 horas
La acción de bombeo suave de la bomba de fuelle Merkur, junto con sus superficies de sellado optimizadas, permite un manejo excepcional de materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y sustancias a base de agua.
Tecnología del motor neumático Merkur
Motor neumático con la tecnología más avanzada disponible en el mercado
Bajo consumo de aire que potencia la eficacia
El diseño simple del motor neumático y la reducción en el número de piezas minimizan el tiempo de reparación
Base de bomba resistente a fugas
El diseño que facilita el vaciado asegura cambios rápidos de color y disminuye el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, fabricada en acero inoxidable, asegura una larga vida útil
Con menos piezas y una junta de fuelles de repuesto en línea, se mejora el servicio, se reduce el costo total de adquisición y el tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para lograr mejores resultados
Merkur está diseñado para permitir un cambio fluido y rápido, logrando un acabado más homogéneo y consistentemente, además de disminuir la fatiga del usuario
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Diseño optimizado de la junta de fuelles
Previene las fugas en las juntas del cuello y en la lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado con forma de D y la cámara de desagüe mantienen el material dentro de la bomba en caso de fugas del fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Funcionando con resorte, asegura una larga duración de la empaquetadura sin necesidad de ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado de copa en U para recubrimientos UV
Especificaciones
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 15.9 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 159 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 15900 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2300 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en pared |
La acción de bombeo suave de la bomba de fuelle Merkur, junto con sus superficies de sellado optimizadas, permite un manejo excepcional de materiales sensibles al cizallamiento, como recubrimientos UV y sustancias a base de agua.
Tecnología del motor neumático Merkur
Motor neumático con la tecnología más avanzada disponible en el mercado
Bajo consumo de aire que potencia la eficacia
El diseño simple del motor neumático y la reducción en el número de piezas minimizan el tiempo de reparación
Base de bomba resistente a fugas
El diseño que facilita el vaciado asegura cambios rápidos de color y disminuye el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, fabricada en acero inoxidable, asegura una larga vida útil
Con menos piezas y una junta de fuelles de repuesto en línea, se mejora el servicio, se reduce el costo total de adquisición y el tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para lograr mejores resultados
Merkur está diseñado para permitir un cambio fluido y rápido, logrando un acabado más homogéneo y consistentemente, además de disminuir la fatiga del usuario
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de desconexión rápida
Facilita la desconexión de la base de la bomba del motor neumático
Diseño optimizado de la junta de fuelles
Previene las fugas en las juntas del cuello y en la lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado con forma de D y la cámara de desagüe mantienen el material dentro de la bomba en caso de fugas del fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Funcionando con resorte, asegura una larga duración de la empaquetadura sin necesidad de ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado de copa en U para recubrimientos UV
Especificaciones
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 15.9 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 159 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 15900 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2300 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 0.9525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.53 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en pared |
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