G15B51 - SISTEMA DE BOMBA DE RELACIÓN 15:1 DE FUELLES MERKUR? CON MONTAJE EN MURO Y EMPAQUETADURA EN V
7.130,00 €
IVA exc.
8.627,30 €
IVA inc.
- Plazo de entrega: 48 horas
La acción de bombeo suave de la bomba de fuelle Merkur, junto con sus superficies de sellado optimizadas, permite un manejo excepcional de los materiales sensibles al cizallamiento, incluyendo recubrimientos UV y productos a base de agua.
Tecnología del motor neumático Merkur
El motor neumático más innovador disponible en el mercado
Bajo consumo de aire, lo que maximiza la eficacia
El diseño simple del motor neumático y su menor cantidad de piezas reducen el tiempo de reparación
Base de bomba a prueba de fugas
El diseño que permite un vaciado fácil facilita rápidos cambios de color y minimiza el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, hecha de acero inoxidable, garantiza unadurabilidad prolongada
Con menos componentes y una junta de fuelles que se puede reemplazar en línea, mejora el servicio y reduce tanto el coste total de adquisición como el tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para resultados óptimos
Merkur está diseñado para un cambio suave y ágil, lo que resulta en acabados más consistentes y menores niveles de fatiga para el operador
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de extracción rápida
Permite desconectar fácilmente la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de extracción rápida
Facilita el desacople de la base de la bomba del motor neumático
Diseño mejorado de la junta de fuelles
Previene las fugas en las juntas de cuello y lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado en forma de D y la cámara de desagüe retienen el material dentro de la bomba en caso de fugas del fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Accionadas por muelle, lo que asegura una larga vida útil de la empaquetadura, sin necesidad de ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado en copa en U para recubrimientos UV
Especificaciones
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 10.3 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 103 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 10300 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 1500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.5400 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4000 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 1.905 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 19.05 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Ubicación del montaje | Montaje en pared |
La acción de bombeo suave de la bomba de fuelle Merkur, junto con sus superficies de sellado optimizadas, permite un manejo excepcional de los materiales sensibles al cizallamiento, incluyendo recubrimientos UV y productos a base de agua.
Tecnología del motor neumático Merkur
El motor neumático más innovador disponible en el mercado
Bajo consumo de aire, lo que maximiza la eficacia
El diseño simple del motor neumático y su menor cantidad de piezas reducen el tiempo de reparación
Base de bomba a prueba de fugas
El diseño que permite un vaciado fácil facilita rápidos cambios de color y minimiza el desperdicio de material
La bomba de la serie 300, hecha de acero inoxidable, garantiza unadurabilidad prolongada
Con menos componentes y una junta de fuelles que se puede reemplazar en línea, mejora el servicio y reduce tanto el coste total de adquisición como el tiempo de inactividad
Menos pulsaciones para resultados óptimos
Merkur está diseñado para un cambio suave y ágil, lo que resulta en acabados más consistentes y menores niveles de fatiga para el operador
Válvula de aire
Facilita un cambio rápido y sencillo
Acoplador de extracción rápida
Permite desconectar fácilmente la base de la bomba del motor neumático
Acoplador de extracción rápida
Facilita el desacople de la base de la bomba del motor neumático
Diseño mejorado de la junta de fuelles
Previene las fugas en las juntas de cuello y lubricación
Cámara de desagüe (opcional)
El sellado en forma de D y la cámara de desagüe retienen el material dentro de la bomba en caso de fugas del fuelle
Empaquetaduras del cuello y pistón
Accionadas por muelle, lo que asegura una larga vida útil de la empaquetadura, sin necesidad de ajustes
Disponibles con juntas de sellado de empaquetadura en V para materiales abrasivos o juntas de sellado en copa en U para recubrimientos UV
Especificaciones
Aplicación | Suministro |
---|---|
Género de rosca de la entrada de fluido | Macho |
Género de rosca de la salida de fluido | Macho |
Incluye | Controles de bombeo solamente de aire, filtro de fluido |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Xirallic, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Recubrimiento UV |
Modelo | Merkur |
Número de piezas | 2 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 10.3 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 103 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 10300 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 1500 |
Serie | Bellows |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.5400 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4000 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 1.905 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/4 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 19.05 |
Tipo | Conjunto de bomba de pistón |
Tipo de motor | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
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