246775 - BOMBA DE ACEITE DE TAMAÑO UNIVERSAL 3:1 225 FIRE-BALL®
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No puede darse el lujo de perder tiempo, especialmente cuando se trata de un negocio pequeño donde la efectividad de su equipo es crucial. La Mini Fire-Ball 225 está diseñada con una menor cantidad de piezas móviles, lo que resulta en menos desgaste, reducción en tiempos de inactividad y más ventajas para su empresa.
La Mini Fire-Ball 225 3:1 es ideal para aplicaciones que requieren bajo volumen de aceite y presión media.
Resistente: su carcasa de motor neumático, hecha de aluminio fundido, proporciona una durabilidad excepcional.
Menos necesidad de reparaciones: la reducción de piezas móviles en la estructura del motor neumático implica menos tiempo fuera de servicio y un costo menor en reparaciones.
El diseño en línea de la bomba alinea el pistón del motor neumático con los ejes del pistón hidráulico, lo que maximiza la duración de los sellos.
Menor tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento experimentan un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación exclusivo de Graco.
Sellado eficaz: las válvulas de vástago no metálicas garantizan un rendimiento de sellado eficiente, incluso en entornos con aire contaminado, lo que asegura una larga vida útil sin necesidad de reparaciones.
Reducción de acumulación de hielo: el diseño del escape de aire de gran tamaño optimiza el uso del aire comprimido, permitiendo un funcionamiento constante de la bomba sin formación de hielo.
Resistente a la corrosión: la construcción resistente a la corrosión incorpora nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes clave para prolongar la durabilidad.
Especificaciones
Aplicación | Industrial |
---|---|
Ciclos por galón | 43.5 |
Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 2.25 |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material compatible | Aceite |
Material húmedo | Acero, Poliuretano, Aluminio, Buna-N |
Modelo | Mini Fire-Ball |
Nivel de potencia de sonido (dB(A)) | 85,6 |
Nivel de presión de sonido (dB(A)) | 77,8 |
Para usar con | Aceites minerales y sintéticos (motor, engranajes y ATF) |
Peso (kg) | 0.7264 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 3.7 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 37 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 3700 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 540 |
Presión máxima de entrada de aire (bar) | 12.41 |
Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1241 |
Presión máxima de entrada de aire (psi) | 180 |
Ratio de ciclos máximo continuo (CPM) | 100 |
Relación de presión | 3:1 |
Serie | 225 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de aire (mm) | 9.525 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1-1/2 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 38.1 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1/2 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 12.7 |
Tipo | Bomba de pistón neumática |
Tipo de alimentación | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
No puede darse el lujo de perder tiempo, especialmente cuando se trata de un negocio pequeño donde la efectividad de su equipo es crucial. La Mini Fire-Ball 225 está diseñada con una menor cantidad de piezas móviles, lo que resulta en menos desgaste, reducción en tiempos de inactividad y más ventajas para su empresa.
La Mini Fire-Ball 225 3:1 es ideal para aplicaciones que requieren bajo volumen de aceite y presión media.
Resistente: su carcasa de motor neumático, hecha de aluminio fundido, proporciona una durabilidad excepcional.
Menos necesidad de reparaciones: la reducción de piezas móviles en la estructura del motor neumático implica menos tiempo fuera de servicio y un costo menor en reparaciones.
El diseño en línea de la bomba alinea el pistón del motor neumático con los ejes del pistón hidráulico, lo que maximiza la duración de los sellos.
Menor tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento experimentan un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación exclusivo de Graco.
Sellado eficaz: las válvulas de vástago no metálicas garantizan un rendimiento de sellado eficiente, incluso en entornos con aire contaminado, lo que asegura una larga vida útil sin necesidad de reparaciones.
Reducción de acumulación de hielo: el diseño del escape de aire de gran tamaño optimiza el uso del aire comprimido, permitiendo un funcionamiento constante de la bomba sin formación de hielo.
Resistente a la corrosión: la construcción resistente a la corrosión incorpora nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes clave para prolongar la durabilidad.
Especificaciones
Aplicación | Industrial |
---|---|
Ciclos por galón | 43.5 |
Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 2.25 |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material compatible | Aceite |
Material húmedo | Acero, Poliuretano, Aluminio, Buna-N |
Modelo | Mini Fire-Ball |
Nivel de potencia de sonido (dB(A)) | 85,6 |
Nivel de presión de sonido (dB(A)) | 77,8 |
Para usar con | Aceites minerales y sintéticos (motor, engranajes y ATF) |
Peso (kg) | 0.7264 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 3.7 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 37 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 3700 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 540 |
Presión máxima de entrada de aire (bar) | 12.41 |
Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1241 |
Presión máxima de entrada de aire (psi) | 180 |
Ratio de ciclos máximo continuo (CPM) | 100 |
Relación de presión | 3:1 |
Serie | 225 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de aire (mm) | 9.525 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1-1/2 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 38.1 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1/2 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 12.7 |
Tipo | Bomba de pistón neumática |
Tipo de alimentación | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
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