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Producto auténtico de GRACO, con la referencia 655229 y la descripción BOMBA ELÉCTRICA DE DIAFRAGMA DE 2 PULG. (51 MM) DE AL HUSKY 2150E; MOTOR DE CA DE 3.0 HP, 220V CMPSR, PUERTO FINAL NPT, CENTRO DE AL, ASIENTO DE ACERO INOXIDABLE, BOLA DE PT, DIAFRAGMA DE PT, que se encuentra actualmente en nuestro catálogo y es distribuido por el Servicio Oficial de GRACO.
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- Plazo de entrega: 48 horas
Los altos costos energéticos asociados a las bombas neumáticas de diafragma impulsadas por compresores afectan significativamente su rentabilidad. Este impacto en los gastos operativos se agrava aún más con el uso de bombas de alto caudal. La bomba eléctrica de diafragma Husky 2150e de Graco puede disminuir el consumo de energía hasta en un 80%. Aparte del ahorro en costos energéticos, las robustas bombas de diafragma de Graco también disminuyen los gastos de mantenimiento y el tiempo de inactividad de la planta.
Su accionamiento eléctrico, diseñado para ser eficiente en el uso de energía, reduce el consumo hasta en un 80% en comparación con las bombas de diafragma neumáticas convencionales.
Parada bajo presión: previene fallos causados por obstrucciones en las líneas o válvulas cerradas.
El diseño sin juntas de sellado de la bomba de diafragma elimina fugas y problemas asociados al funcionamiento en seco.
Baja pulsación y caudal rápido - Mantiene una calidad uniforme del material.
Componentes duraderos - Capaces de transferir lodos y abrasivos sin dañar la bomba.
Características destacadas de la bomba de diafragma: apta para materiales sensibles a la cizalladura, opera en seco y se autocebante.
Especificaciones
| Amperaje máximo (A) | 13.0/6.5A |
|---|---|
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (l/min) | 378,50 |
| Configuración del colector | Salida de extremo |
| Estándares cumplidos | CE |
| Fuente de alimentación | Eléctrico |
| Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
| Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Material | Aluminio |
| Material compatible de diafragma | PTFE |
| Material de la bola | PTFE |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Aluminio |
| Material del asiento | Acero inoxidable |
| Material del diafragma | PTFE/Polycl. de 2 piezas |
| Material húmedo | Aluminio, Acero inoxidable, PTFE |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.69 |
| Presión de aire máxima (bar) | 6.89476 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 689.476 |
| Presión de aire máxima (psi) | 100 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 100 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.69 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 6.89476 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 689.476 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 100 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 160 |
| Relación de presión | 1:1 |
| Serie | 2150e |
| Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 0.375 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 0.375 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 5 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 50 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 5 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 50 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.64 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 6.35 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 104.44 |
| Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 4.44 |
| Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
| Tipo de conexión | NPT |
| Tipo de motor | CA |
| Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
| Voltaje (V CA) | 230/460V |
Los altos costos energéticos asociados a las bombas neumáticas de diafragma impulsadas por compresores afectan significativamente su rentabilidad. Este impacto en los gastos operativos se agrava aún más con el uso de bombas de alto caudal. La bomba eléctrica de diafragma Husky 2150e de Graco puede disminuir el consumo de energía hasta en un 80%. Aparte del ahorro en costos energéticos, las robustas bombas de diafragma de Graco también disminuyen los gastos de mantenimiento y el tiempo de inactividad de la planta.
Su accionamiento eléctrico, diseñado para ser eficiente en el uso de energía, reduce el consumo hasta en un 80% en comparación con las bombas de diafragma neumáticas convencionales.
Parada bajo presión: previene fallos causados por obstrucciones en las líneas o válvulas cerradas.
El diseño sin juntas de sellado de la bomba de diafragma elimina fugas y problemas asociados al funcionamiento en seco.
Baja pulsación y caudal rápido - Mantiene una calidad uniforme del material.
Componentes duraderos - Capaces de transferir lodos y abrasivos sin dañar la bomba.
Características destacadas de la bomba de diafragma: apta para materiales sensibles a la cizalladura, opera en seco y se autocebante.
Especificaciones
| Amperaje máximo (A) | 13.0/6.5A |
|---|---|
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (l/min) | 378,50 |
| Configuración del colector | Salida de extremo |
| Estándares cumplidos | CE |
| Fuente de alimentación | Eléctrico |
| Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
| Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Material | Aluminio |
| Material compatible de diafragma | PTFE |
| Material de la bola | PTFE |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Aluminio |
| Material del asiento | Acero inoxidable |
| Material del diafragma | PTFE/Polycl. de 2 piezas |
| Material húmedo | Aluminio, Acero inoxidable, PTFE |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.69 |
| Presión de aire máxima (bar) | 6.89476 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 689.476 |
| Presión de aire máxima (psi) | 100 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 100 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.69 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 6.89476 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 689.476 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 100 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 160 |
| Relación de presión | 1:1 |
| Serie | 2150e |
| Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 0.375 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 0.375 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 5 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 50 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 5 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 50 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.64 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 6.35 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 104.44 |
| Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 4.44 |
| Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
| Tipo de conexión | NPT |
| Tipo de motor | CA |
| Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
| Voltaje (V CA) | 230/460V |
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