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Producto original de GRACO con la referencia DFD341 y la descripción BOMBA ESTÁNDAR BSP DE 2 PULGADAS (51 MM) DE SS HUSKY 2150, CON SECCIÓN CENTRAL DE PP, ASIENTOS DE SS, BOLAS DE SS TEMPERADO Y DIAFRAGMA DE PTFE, que se encuentra actualmente en nuestro catálogo y es distribuido por el Servicio Oficial de GRACO.
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- Plazo de entrega: 48 horas
La bomba de diafragma neumática Husky 2150 está equipada con una válvula de aire de baja pulsación que evita atascos y permite un cambio de carrera rápido y suave.
Mejora general en la eficiencia (hasta un 40% más eficiente)
El caudal de fluido más elevado en su categoría
Extiende la vida útil del diafragma hasta 5 veces más que otras bombas de diafragma de accionamiento neumático
Materiales de construcción versátiles para diversas aplicaciones.
La bomba Husky tiene menos piezas que sus competidores en el sector; la válvula neumática se puede acceder desde el exterior, facilitando su reparación rápida y sencilla sin necesidad de desmontar la bomba de diafragma.
Orificio de salida de 2 pulgadas (51 mm) ANSI
Caudal de líquido de hasta 150 gpm (568 lpm)
Presión de fluido de 120 psi (8,4 bar; 0,84 Mpa)
Funciona sin necesidad de lubricación
Sección de aire revestida con epoxi para soportar ambientes agresivos
Especificaciones
| Aplicación | Industrial |
|---|---|
| Caudal máximo (l/min) | 568 |
| Configuración del colector | Salida de extremo |
| Estándares cumplidos | ATEX, CE |
| Fuente de alimentación | Aire |
| Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Material | Acero inoxidable |
| Material compatible | Anticongelante, Detergentes, Aceite de motor, Fluido hidráulico, Agua - Transferencia de aguas residuales |
| Material compatible de diafragma | PTFE |
| Material de la bola | Acero inoxidable 440C |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Acero inoxidable |
| Material del asiento | Acero inoxidable |
| Material del diafragma | PTFE/EPDM de 2 piezas |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.8 |
| Presión de aire máxima (bar) | 8 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 800 |
| Presión de aire máxima (psi) | 120 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.8 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 8 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 800 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 120 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 145 |
| Serie | 2150 |
| Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 3/4 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 1/2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 5.08 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 50.8 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 5.08 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 50.8 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.635 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 6.35 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 93 |
| Tipo | Bomba de diafragma neumática |
| Tipo de conexión | Roscado |
| Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | BSPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | BSPT |
La bomba de diafragma neumática Husky 2150 está equipada con una válvula de aire de baja pulsación que evita atascos y permite un cambio de carrera rápido y suave.
Mejora general en la eficiencia (hasta un 40% más eficiente)
El caudal de fluido más elevado en su categoría
Extiende la vida útil del diafragma hasta 5 veces más que otras bombas de diafragma de accionamiento neumático
Materiales de construcción versátiles para diversas aplicaciones.
La bomba Husky tiene menos piezas que sus competidores en el sector; la válvula neumática se puede acceder desde el exterior, facilitando su reparación rápida y sencilla sin necesidad de desmontar la bomba de diafragma.
Orificio de salida de 2 pulgadas (51 mm) ANSI
Caudal de líquido de hasta 150 gpm (568 lpm)
Presión de fluido de 120 psi (8,4 bar; 0,84 Mpa)
Funciona sin necesidad de lubricación
Sección de aire revestida con epoxi para soportar ambientes agresivos
Especificaciones
| Aplicación | Industrial |
|---|---|
| Caudal máximo (l/min) | 568 |
| Configuración del colector | Salida de extremo |
| Estándares cumplidos | ATEX, CE |
| Fuente de alimentación | Aire |
| Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Material | Acero inoxidable |
| Material compatible | Anticongelante, Detergentes, Aceite de motor, Fluido hidráulico, Agua - Transferencia de aguas residuales |
| Material compatible de diafragma | PTFE |
| Material de la bola | Acero inoxidable 440C |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Acero inoxidable |
| Material del asiento | Acero inoxidable |
| Material del diafragma | PTFE/EPDM de 2 piezas |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.8 |
| Presión de aire máxima (bar) | 8 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 800 |
| Presión de aire máxima (psi) | 120 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.8 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 8 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 800 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 120 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 145 |
| Serie | 2150 |
| Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 3/4 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 1/2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 5.08 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 50.8 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 5.08 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 2 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 50.8 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.635 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 6.35 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 93 |
| Tipo | Bomba de diafragma neumática |
| Tipo de conexión | Roscado |
| Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | BSPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | BSPT |
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