648071 - BOMBA HUSKY 1050E DE AL (NPT), MOTOR CA ATEX, SECCIÓN CENTRAL DE AL, ASIENTOS DE FKM, BOLAS DE FKM Y DIAFRAGMA DE FKM
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Las bombas Husky e-Series son perfectas para aplicaciones que exigen baja pulsación y un flujo constante. Gracias a su sistema de accionamiento por carga de aire, es posible disminuir o eliminar las pulsaciones sin necesidad de costosos amortiguadores de pulsación o tanques de compensación.
Tecnología de bomba resistente
Capaz de manejar lodos y materiales abrasivos sin dañar la bomba
Cuidada con materiales sensibles al corte
Bomba de diafragma
Funciona en seco
Sin sellos rotativos ni partes móviles en el fluido
Autocebante
Accionamiento eléctrico
Disminuye el consumo energético y los costos operativos
Mejora el control sobre la bomba
Permite medir el fluido con alta precisión
Sección de fluido
Configure la bomba que necesita utilizando colectores, asientos, esferas y diafragmas disponibles en varios materiales
Unidad cargada por aire con patente en trámite
Prolonga la vida del diafragma sin afectar el fluido
Capaz de disminuir las pulsaciones en la salida del fluido
Se detiene bajo presión sin necesidad de interruptores adicionales ni controles extra
El accionamiento eléctrico, que es eficiente en términos energéticos, reduce el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas tradicionales
El diseño de la bomba de diafragma sin sellos evita fugas y fallos por condiciones de funcionamiento en seco
Especificaciones
Amperaje máximo (A) | 5.44 |
---|---|
Aplicación | Industrial |
Caudal máximo (l/min) | 159 |
Configuración del colector | Salida central |
Fuente de alimentación | Eléctrico |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material | Aluminio |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
Material compatible de diafragma | FKM |
Material de la bola | Fluoroelastómero |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Aluminio |
Material del asiento | Fluoroelastómero |
Material del diafragma | Fluoroelastómero |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
Presión de aire máxima (psi) | 80 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
Serie | 1050e |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de motor | CA |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Velocidad máxima del motor (RPM) | 3420 |
Voltaje (V CA) | 240 |
Las bombas Husky e-Series son perfectas para aplicaciones que exigen baja pulsación y un flujo constante. Gracias a su sistema de accionamiento por carga de aire, es posible disminuir o eliminar las pulsaciones sin necesidad de costosos amortiguadores de pulsación o tanques de compensación.
Tecnología de bomba resistente
Capaz de manejar lodos y materiales abrasivos sin dañar la bomba
Cuidada con materiales sensibles al corte
Bomba de diafragma
Funciona en seco
Sin sellos rotativos ni partes móviles en el fluido
Autocebante
Accionamiento eléctrico
Disminuye el consumo energético y los costos operativos
Mejora el control sobre la bomba
Permite medir el fluido con alta precisión
Sección de fluido
Configure la bomba que necesita utilizando colectores, asientos, esferas y diafragmas disponibles en varios materiales
Unidad cargada por aire con patente en trámite
Prolonga la vida del diafragma sin afectar el fluido
Capaz de disminuir las pulsaciones en la salida del fluido
Se detiene bajo presión sin necesidad de interruptores adicionales ni controles extra
El accionamiento eléctrico, que es eficiente en términos energéticos, reduce el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas tradicionales
El diseño de la bomba de diafragma sin sellos evita fugas y fallos por condiciones de funcionamiento en seco
Especificaciones
Amperaje máximo (A) | 5.44 |
---|---|
Aplicación | Industrial |
Caudal máximo (l/min) | 159 |
Configuración del colector | Salida central |
Fuente de alimentación | Eléctrico |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material | Aluminio |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
Material compatible de diafragma | FKM |
Material de la bola | Fluoroelastómero |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Aluminio |
Material del asiento | Fluoroelastómero |
Material del diafragma | Fluoroelastómero |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
Presión de aire máxima (psi) | 80 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
Serie | 1050e |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de motor | CA |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Velocidad máxima del motor (RPM) | 3420 |
Voltaje (V CA) | 240 |
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