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Nuestras bombas de la serie Husky e-Series son perfectas para situaciones que requieren una baja pulsación y un flujo constante. El impulsor neumático patentado facilita la reducción o eliminación de pulsaciones sin necesidad de costosos amortiguadores de pulsación o cámaras antipulsaciones.
Tecnología de bomba resistente
Manejo de lodos y materiales abrasivos sin causar daño a la bomba
Suave con materiales delicados al cizallamiento
Bomba de diafragma
Funcionamiento en seco
Sin sellos de fluido rotativos o móviles
Autocebante
Accionamiento eléctrico
Disminuye el consumo energético y los gastos operativos
Mejora el control sobre la bomba
Dosifica el fluido con exactitud
Sección de fluido
Personalice la bomba que necesite con colectores, asientos, bolas y diafragmas disponibles en distintos materiales
Impulsor neumático con patente pendiente
Aumenta la durabilidad del diafragma sin comprometer el fluido
Capacidad de disminuir la pulsación del flujo saliente
Se detiene bajo presión sin la necesidad de interruptores o controles adicionales
El sistema eléctrico con eficiencia energética disminuye el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas convencionales
El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado previene fugas y fallos en condiciones de funcionamiento en seco
Amperaje máximo (A) | 5.7 |
---|---|
Aplicación | Industrial |
Caudal máximo (l/min) | 159 |
Configuración del colector | Salida central |
Fuente de alimentación | Eléctrico |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Material | Aluminio |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
Material compatible de diafragma | Geolast |
Material de la bola | Geolast |
Material de la junta tórica del colector | PTFE |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Aluminio |
Material del asiento | Geolast |
Material del diafragma | Geolast |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
Presión de aire máxima (psi) | 80 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
Serie | 1050e |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de motor | CA |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | BSPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | BSPT |
Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
Voltaje (V CA) | 230 |
Nuestras bombas de la serie Husky e-Series son perfectas para situaciones que requieren una baja pulsación y un flujo constante. El impulsor neumático patentado facilita la reducción o eliminación de pulsaciones sin necesidad de costosos amortiguadores de pulsación o cámaras antipulsaciones.
Tecnología de bomba resistente
Manejo de lodos y materiales abrasivos sin causar daño a la bomba
Suave con materiales delicados al cizallamiento
Bomba de diafragma
Funcionamiento en seco
Sin sellos de fluido rotativos o móviles
Autocebante
Accionamiento eléctrico
Disminuye el consumo energético y los gastos operativos
Mejora el control sobre la bomba
Dosifica el fluido con exactitud
Sección de fluido
Personalice la bomba que necesite con colectores, asientos, bolas y diafragmas disponibles en distintos materiales
Impulsor neumático con patente pendiente
Aumenta la durabilidad del diafragma sin comprometer el fluido
Capacidad de disminuir la pulsación del flujo saliente
Se detiene bajo presión sin la necesidad de interruptores o controles adicionales
El sistema eléctrico con eficiencia energética disminuye el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas convencionales
El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado previene fugas y fallos en condiciones de funcionamiento en seco
Amperaje máximo (A) | 5.7 |
---|---|
Aplicación | Industrial |
Caudal máximo (l/min) | 159 |
Configuración del colector | Salida central |
Fuente de alimentación | Eléctrico |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Material | Aluminio |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
Material compatible de diafragma | Geolast |
Material de la bola | Geolast |
Material de la junta tórica del colector | PTFE |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Aluminio |
Material del asiento | Geolast |
Material del diafragma | Geolast |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
Presión de aire máxima (psi) | 80 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
Serie | 1050e |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de motor | CA |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | BSPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | BSPT |
Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
Voltaje (V CA) | 230 |
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