648001 - BOMBA HUSKY 1050E 25,4 MM NPT AL, SECCIÓN CENTRAL DE AL, ASIENTOS DE GE, BOLAS DE GE Y DIAFRAGMA DE GE
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Las bombas Husky e-Series son perfectas para aplicaciones que necesitan una baja pulsación y un flujo suave. Su impulsor neumático patentado permite mitigar o eliminar las pulsaciones SIN la necesidad de costosos amortiguadores o cámaras antipulsaciones.
Tecnología de bomba resistente
Capaz de manejar lodos y abrasivos sin dañar la bomba
Protege materiales que son sensibles al cizallamiento
Bomba de diafragma
Puede operar en seco
Carece de sellos de fluido rotativos o móviles
Dispone de autocebado
Accionamiento eléctrico
Reduce el consumo energético y los gastos operacionales
Mejora el control de la bomba
Permite medir el fluido con exactitud
Sección de fluido
Configure la bomba a su medida con colectores, asientos, bolas y diafragmas disponibles en varios materiales
Impulsor neumático con patente en trámite
Prolonga la vida útil del diafragma sin afectar al fluido
Capaz de disminuir la pulsación en la salida del fluido
Detención a presión sin necesidad de interruptores ni controles adicionales
El accionamiento eléctrico de alto rendimiento energético reduce el consumo hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas convencionales
El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado previene fugas y fallos que puedan ocurrir en condiciones de funcionamiento en seco
Especificaciones
Amperaje máximo (A) | 5.7 |
---|---|
Aplicación | Industrial |
Caudal máximo (l/min) | 159 |
Configuración del colector | Salida central |
Fuente de alimentación | Eléctrico |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material | Aluminio |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
Material compatible de diafragma | Geolast |
Material de la bola | Geolast |
Material de la junta tórica del colector | PTFE |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Aluminio |
Material del asiento | Geolast |
Material del diafragma | Geolast |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
Presión de aire máxima (psi) | 80 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
Serie | 1050e |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de motor | CA |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
Voltaje (V CA) | 230 |
Las bombas Husky e-Series son perfectas para aplicaciones que necesitan una baja pulsación y un flujo suave. Su impulsor neumático patentado permite mitigar o eliminar las pulsaciones SIN la necesidad de costosos amortiguadores o cámaras antipulsaciones.
Tecnología de bomba resistente
Capaz de manejar lodos y abrasivos sin dañar la bomba
Protege materiales que son sensibles al cizallamiento
Bomba de diafragma
Puede operar en seco
Carece de sellos de fluido rotativos o móviles
Dispone de autocebado
Accionamiento eléctrico
Reduce el consumo energético y los gastos operacionales
Mejora el control de la bomba
Permite medir el fluido con exactitud
Sección de fluido
Configure la bomba a su medida con colectores, asientos, bolas y diafragmas disponibles en varios materiales
Impulsor neumático con patente en trámite
Prolonga la vida útil del diafragma sin afectar al fluido
Capaz de disminuir la pulsación en la salida del fluido
Detención a presión sin necesidad de interruptores ni controles adicionales
El accionamiento eléctrico de alto rendimiento energético reduce el consumo hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas convencionales
El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado previene fugas y fallos que puedan ocurrir en condiciones de funcionamiento en seco
Especificaciones
Amperaje máximo (A) | 5.7 |
---|---|
Aplicación | Industrial |
Caudal máximo (l/min) | 159 |
Configuración del colector | Salida central |
Fuente de alimentación | Eléctrico |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material | Aluminio |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
Material compatible de diafragma | Geolast |
Material de la bola | Geolast |
Material de la junta tórica del colector | PTFE |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Aluminio |
Material del asiento | Geolast |
Material del diafragma | Geolast |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
Presión de aire máxima (psi) | 80 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
Serie | 1050e |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de motor | CA |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
Voltaje (V CA) | 230 |
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