206700 - FIRE-BALL® 300 SERIE 15:1 400 LB (180 KG). BOMBA DE GRASA
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Instale la Fire-Ball 300 15:1 en aplicaciones de primera capa y en sistemas de inhibición de corrosión a alta presión y volumen moderado, ideal para concesionarios de automóviles, estaciones de lubricación rápida y talleres de servicio.
Flujo confiable: un motor neumático diferencial de 3 pulgadas (76.2 mm) asegura un bombeo suave, mientras que el diseño de doble acción garantiza un flujo de fluido confiable y una dosificación exacta.
Durabilidad: la robusta carcasa de aluminio del motor neumático proporciona una resistencia excepcional.
Menor necesidad de reparaciones: un diseño con menos piezas móviles en la bomba neumática resulta en menos tiempo de inactividad y menores costos en reparaciones.
El diseño en línea de la bomba alinea el pistón del motor neumático con los ejes del pistón hidráulico, maximizando así la durabilidad del sellado.
Reducido tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento padecen un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación exclusivo de Graco.
Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas brindan un rendimiento de sellado eficaz, incluso en ambientes contaminados con aire "sucio", lo que asegura una larga duración sin requerir reparaciones.
Menor formación de hielo: el diseño de escape de aire de gran tamaño asegura un uso eficiente del aire comprimido, permitiendo un funcionamiento continuo de la bomba sin generar hielo.
Resistencia a la corrosión: el diseño anticorrosivo utiliza procesos de nitruración en sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes clave para extender su vida útil.
Especificaciones
Aplicación | Industrial |
---|---|
Ciclos por galón | 90 |
Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 3 |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material compatible | Grasa, Anticorrosión, Capas protectoras |
Material húmedo | Acero al carbono, Latón, Cobre, Aluminio, PTFE, Caucho nitrílico, Cuero |
Modelo | Fire-Ball |
Para usar con | ¡180 |
Peso (kg) | 0.9988 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 18.6 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 186 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 18600 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2700 |
Presión máxima de entrada de aire (bar) | 12.41 |
Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1241 |
Presión máxima de entrada de aire (psi) | 180 |
Relación de presión | 15:1 |
Serie | 300 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de aire (mm) | 9.525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1/4 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 6.35 |
Tipo | Bomba de pistón neumática |
Tipo de alimentación | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Instale la Fire-Ball 300 15:1 en aplicaciones de primera capa y en sistemas de inhibición de corrosión a alta presión y volumen moderado, ideal para concesionarios de automóviles, estaciones de lubricación rápida y talleres de servicio.
Flujo confiable: un motor neumático diferencial de 3 pulgadas (76.2 mm) asegura un bombeo suave, mientras que el diseño de doble acción garantiza un flujo de fluido confiable y una dosificación exacta.
Durabilidad: la robusta carcasa de aluminio del motor neumático proporciona una resistencia excepcional.
Menor necesidad de reparaciones: un diseño con menos piezas móviles en la bomba neumática resulta en menos tiempo de inactividad y menores costos en reparaciones.
El diseño en línea de la bomba alinea el pistón del motor neumático con los ejes del pistón hidráulico, maximizando así la durabilidad del sellado.
Reducido tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento padecen un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación exclusivo de Graco.
Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas brindan un rendimiento de sellado eficaz, incluso en ambientes contaminados con aire "sucio", lo que asegura una larga duración sin requerir reparaciones.
Menor formación de hielo: el diseño de escape de aire de gran tamaño asegura un uso eficiente del aire comprimido, permitiendo un funcionamiento continuo de la bomba sin generar hielo.
Resistencia a la corrosión: el diseño anticorrosivo utiliza procesos de nitruración en sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes clave para extender su vida útil.
Especificaciones
Aplicación | Industrial |
---|---|
Ciclos por galón | 90 |
Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 3 |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material compatible | Grasa, Anticorrosión, Capas protectoras |
Material húmedo | Acero al carbono, Latón, Cobre, Aluminio, PTFE, Caucho nitrílico, Cuero |
Modelo | Fire-Ball |
Para usar con | ¡180 |
Peso (kg) | 0.9988 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 18.6 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 186 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 18600 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2700 |
Presión máxima de entrada de aire (bar) | 12.41 |
Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1241 |
Presión máxima de entrada de aire (psi) | 180 |
Relación de presión | 15:1 |
Serie | 300 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de aire (mm) | 9.525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1/4 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 6.35 |
Tipo | Bomba de pistón neumática |
Tipo de alimentación | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
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