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650024 - BOMBA HUSKY 1050 PP, MOTOR BLDC, BRIDA CENTRAL, SECCIÓN CENTRAL DE AL, ASIENTOS DE SP, BOLAS DE SP Y DIAFRAGMA DE SP
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Producto original GRACO, con referencia 650024 y descripción BOMBA HUSKY 1050 PP, MOTOR BLDC, BRIDA CENTRAL, SECCIÓN CENTRAL DE AL, ASIENTOS DE SP, BOLAS DE SP Y DIAFRAGMA DE SP actualmente disponible en nuestro catálogo y distribuido por Servicio Oficial GRACO.
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Nuestras bombas Husky e-Series son ideales para aplicaciones que requieren pulsaciones bajas y un caudal suave. El impulsor neumático patentado permite la eliminación o reducción de las pulsaciones SIN costosos amortiguadores de pulsación ni cámaras antipulsaciones.
Tecnología duradera de bomba
Trata lodos y abrasivos sin dañar la bomba
Protege el material sensible al cizallamiento
Bomba de diafragma
Funciona en seco
Sin sellos de fluido giratorios ni móviles
Autocebante
Accionamiento eléctrico
Reduzca el consumo de energía y los costes de funcionamiento
Aumente el control de la bomba
Mida el fluido con precisión
Sección de fluido
Cree la bomba que necesita con colectores, asientos, bolas y diafragmas ofrecidos en diversos materiales
Impulsor neumático con patente en trámite
Aumente la vida útil del diafragma sin perjudicar el fluido
Capacidad para reducir la pulsación en la salida de fluido
Parada en presión sin interruptores ni controles adicionales
El accionamiento eléctrico con eficiencia energética reduce el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas tradicionales
El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado elimina fugas y fallos debido a condiciones de funcionamiento de la bomba en seco
Especificaciones
| Amperaje máximo (A) | 5.2 |
|---|---|
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (l/min) | 159 |
| Configuración del colector | Salida central |
| Fuente de alimentación | Eléctrico |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Material | Polipropileno |
| Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
| Material compatible de diafragma | Santoprene |
| Material de la bola | Santoprene |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Polipropileno |
| Material del asiento | Santoprene |
| Material del diafragma | Santoprene |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
| Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
| Presión de aire máxima (psi) | 80 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
| Serie | 1050e |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
| Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
| Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
| Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
| Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
| Tipo de conexión | Brida central ANSI / DIN |
| Tipo de motor | CC sin escobillas |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Velocidad máxima del motor (RPM) | 3600 |
| Voltaje (V CA) | 320 |
Nuestras bombas Husky e-Series son ideales para aplicaciones que requieren pulsaciones bajas y un caudal suave. El impulsor neumático patentado permite la eliminación o reducción de las pulsaciones SIN costosos amortiguadores de pulsación ni cámaras antipulsaciones.
Tecnología duradera de bomba
Trata lodos y abrasivos sin dañar la bomba
Protege el material sensible al cizallamiento
Bomba de diafragma
Funciona en seco
Sin sellos de fluido giratorios ni móviles
Autocebante
Accionamiento eléctrico
Reduzca el consumo de energía y los costes de funcionamiento
Aumente el control de la bomba
Mida el fluido con precisión
Sección de fluido
Cree la bomba que necesita con colectores, asientos, bolas y diafragmas ofrecidos en diversos materiales
Impulsor neumático con patente en trámite
Aumente la vida útil del diafragma sin perjudicar el fluido
Capacidad para reducir la pulsación en la salida de fluido
Parada en presión sin interruptores ni controles adicionales
El accionamiento eléctrico con eficiencia energética reduce el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas tradicionales
El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado elimina fugas y fallos debido a condiciones de funcionamiento de la bomba en seco
Especificaciones
| Amperaje máximo (A) | 5.2 |
|---|---|
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (l/min) | 159 |
| Configuración del colector | Salida central |
| Fuente de alimentación | Eléctrico |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Material | Polipropileno |
| Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
| Material compatible de diafragma | Santoprene |
| Material de la bola | Santoprene |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Polipropileno |
| Material del asiento | Santoprene |
| Material del diafragma | Santoprene |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
| Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
| Presión de aire máxima (psi) | 80 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
| Serie | 1050e |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
| Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
| Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
| Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
| Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
| Tipo de conexión | Brida central ANSI / DIN |
| Tipo de motor | CC sin escobillas |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Velocidad máxima del motor (RPM) | 3600 |
| Voltaje (V CA) | 320 |
RENTING DE 12
HASTA 60 MESES
