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Shipping Total €0.00Producto original GRACO, con referencia 24W759 y descripción BOMBA HUSKY 1050HP 25,4 MM BSPT SS, SECCIÓN CENTRAL DE AL, ASIENTOS DE SS, BOLAS DE SP Y DIAFRAGMA DE SP actualmente disponible en nuestro catálogo y distribuido por Servicio Oficial GRACO.
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La bomba de diafragma accionada por aire Husky 1050HP es la primera bomba del mercado que permite a los usuarios elegir entre los modos de funcionamiento de baja presión y alta presión con la válvula de modo de baja-alta presión de Graco. La alta presión no siempre es necesaria, por lo que el cambio al modo de baja presión permite reducir el consumo de aire en hasta un 50 %. Estas funciones, combinadas con la calidad y fiabilidad de nuestro diseño de bomba de diafragma Husky estándar, hacen de esta una de las bombas de diafragma de alta presión más exclusivas del mercado.
Ventajas de la bomba de doble diafragma Husky 1050HP
Presión aumentada del fluido sin sacrificar el caudal
La válvula de modo de baja-alta presión le permite operar la bomba como un AODD estándar o un AODD de alta presión
Reduzca el consumo de aire hasta en un 50 % con el modo de baja presión
Las mismas piezas de reparación que la bomba de diafragma Husky 1050
Pilotos externos
Mantenimiento sencillo
Tiempo de inactividad reducido (corto tiempo de cambio)
Con muelle para un cambio más rápido
Válvula neumática modular
Mantenimiento sencillo
Sin parada en presión ni lubricante
Colector de fluido
Acero inoxidable o aluminio
Diafragma adicional
Para funcionamiento a alta presión
Válvula de operación de baja / alta presión
Ajuste de operación seleccionable
Reduce el consumo de aire
Utilice alta presión solo cuando sea necesario
Componentes húmedos
Utiliza las mismas piezas que la Husky 1050, lo que reduce el inventario de piezas de reparación
(Solo inglés)
Aplicación | Industrial |
---|---|
Caudal máximo (l/min) | 189 |
Configuración del colector | Salida de extremo |
Estándares cumplidos | ATEX, CE |
Fuente de alimentación | Aire |
Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Asfalto, Poliuretano, Polímero, Fibras, Alquidos, Resina, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Agua, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Capas protectoras automoción |
Material compatible de diafragma | Santoprene |
Material de la bola | Santoprene |
Material de la junta tórica del colector | PTFE |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Acero inoxidable |
Material del asiento | Acero inoxidable |
Material del diafragma | Santoprene |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.862 |
Presión de aire máxima (bar) | 8.62 |
Presión de aire máxima (kPa) | 862 |
Presión de aire máxima (psi) | 125 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 1.72 |
Presión máxima del fluido (bar) | 17.2 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 1720 |
Presión máxima del fluido (psi) | 250 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 140 |
Relación de presión | 2:1 |
Serie | 1050HP |
Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 3/4 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/4 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Tipo | Bomba de diafragma neumática |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | BSPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | BSPT |
La bomba de diafragma accionada por aire Husky 1050HP es la primera bomba del mercado que permite a los usuarios elegir entre los modos de funcionamiento de baja presión y alta presión con la válvula de modo de baja-alta presión de Graco. La alta presión no siempre es necesaria, por lo que el cambio al modo de baja presión permite reducir el consumo de aire en hasta un 50 %. Estas funciones, combinadas con la calidad y fiabilidad de nuestro diseño de bomba de diafragma Husky estándar, hacen de esta una de las bombas de diafragma de alta presión más exclusivas del mercado.
Ventajas de la bomba de doble diafragma Husky 1050HP
Presión aumentada del fluido sin sacrificar el caudal
La válvula de modo de baja-alta presión le permite operar la bomba como un AODD estándar o un AODD de alta presión
Reduzca el consumo de aire hasta en un 50 % con el modo de baja presión
Las mismas piezas de reparación que la bomba de diafragma Husky 1050
Pilotos externos
Mantenimiento sencillo
Tiempo de inactividad reducido (corto tiempo de cambio)
Con muelle para un cambio más rápido
Válvula neumática modular
Mantenimiento sencillo
Sin parada en presión ni lubricante
Colector de fluido
Acero inoxidable o aluminio
Diafragma adicional
Para funcionamiento a alta presión
Válvula de operación de baja / alta presión
Ajuste de operación seleccionable
Reduce el consumo de aire
Utilice alta presión solo cuando sea necesario
Componentes húmedos
Utiliza las mismas piezas que la Husky 1050, lo que reduce el inventario de piezas de reparación
(Solo inglés)
Aplicación | Industrial |
---|---|
Caudal máximo (l/min) | 189 |
Configuración del colector | Salida de extremo |
Estándares cumplidos | ATEX, CE |
Fuente de alimentación | Aire |
Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Material | Acero inoxidable |
Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Asfalto, Poliuretano, Polímero, Fibras, Alquidos, Resina, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Agua, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Capas protectoras automoción |
Material compatible de diafragma | Santoprene |
Material de la bola | Santoprene |
Material de la junta tórica del colector | PTFE |
Material de la sección central | Aluminio |
Material de la sección de fluido | Acero inoxidable |
Material del asiento | Acero inoxidable |
Material del diafragma | Santoprene |
Modelo | Husky |
Presión de aire máxima (MPa) | 0.862 |
Presión de aire máxima (bar) | 8.62 |
Presión de aire máxima (kPa) | 862 |
Presión de aire máxima (psi) | 125 |
Presión del fluido máxima (MPa) | 1.72 |
Presión máxima del fluido (bar) | 17.2 |
Presión máxima del fluido (kPa) | 1720 |
Presión máxima del fluido (psi) | 250 |
Ratio de ciclos máximo (CPM) | 140 |
Relación de presión | 2:1 |
Serie | 1050HP |
Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 3/4 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/4 |
Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
Tipo | Bomba de diafragma neumática |
Tipo de conexión | Roscado |
Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Tipo de rosca de la entrada de fluido | BSPT |
Tipo de rosca de la salida de fluido | BSPT |
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