Sistema de bomba de relación 5:1 de fuelles Merkur con junta de sellado de empaquetadura en V, montaje en carro, filtro de fluid

Las bombas de pistón con fuelle Merkur de Graco proporcionan un mantenimiento bajo sin exponer los sellos a la atmósfera. Estas bombas están diseñadas para eliminar las juntas del cuello convencionales, proporcionando una alta confiabilidad para materiales sensibles a la humedad.
Referencia B05FA0 Marca Graco

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    Las bombas de pistón con fuelle Merkur de Graco proporcionan un mantenimiento bajo sin exponer los sellos a la atmósfera. Estas bombas están diseñadas para eliminar las juntas del cuello convencionales, proporcionando una alta confiabilidad para materiales sensibles a la humedad.
    • El motor neumático de tecnología más avanzada del mercado.
    • Bajo consumo de aire para una mayor eficacia.
    • El diseño sencillo del motor neumático y el menor número de piezas reducen el tiempo de reparación.
    • El diseño de vaciado fácil permite cambios de colores rápidos y reduce el desperdicio de material
    • La bomba de la serie 300, de acero inoxidable, proporciona una larga durabilidad.
    • Con menos piezas y una junta de fuelles de sustitución en línea, mejora el servicio y reduce el coste total de compra y el tiempo de inactividad.
    Las bombas de pistón con fuelle Merkur de Graco proporcionan un mantenimiento bajo sin exponer los sellos a la atmósfera. Estas bombas están diseñadas para eliminar las juntas del cuello convencionales, proporcionando una alta confiabilidad para materiales sensibles a la humedad.
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    • Bajo consumo de aire para una mayor eficacia.
    • El diseño sencillo del motor neumático y el menor número de piezas reducen el tiempo de reparación.
    • El diseño de vaciado fácil permite cambios de colores rápidos y reduce el desperdicio de material
    • La bomba de la serie 300, de acero inoxidable, proporciona una larga durabilidad.
    • Con menos piezas y una junta de fuelles de sustitución en línea, mejora el servicio y reduce el coste total de compra y el tiempo de inactividad.

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