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Shipping Total €0.00Producto original GRACO, con referencia 206700 y descripción FIRE-BALL® 300 SERIE 15:1 400 LB (180 KG). BOMBA DE GRASA actualmente disponible en nuestro catálogo y distribuido por Servicio Oficial GRACO.
€2,233.00
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€2,701.93
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Instale la Fire-Ball 300 15:1 en aplicaciones de primera capa e inhibidores de corrosión a alta presión y volumen medio, como las de concesionarios de automóviles, centros de lubricación rápida y talleres de servicio.
Caudal fiable - Un motor neumático diferencial de 3 pulg. (76.2 mm) garantiza el bombeo suave y el diseño de doble acción proporciona un caudal de fluido fiable y dosificación precisa.
Duradera: gruesa carcasa fundida de aluminio de motor neumático que ofrece una durabilidad sin igual.
Menos reparaciones: menos piezas móviles en el bidones neumático significan menos tiempo de inactividad y menor gasto en reparaciones.
El diseño de la bomba en línea alinea el pistón del motor neumático y los ejes del pistón hidráulico para maximizar la vida útil del sellado.
Menos tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento sufren un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación patentado de Graco.
Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas ofrecen un rendimiento de sellado positivo, incluso en ambientes contaminados con aire ?sucio?, para una larga vida útil sin reparaciones.
Menor formación de hielo: el diseño del escape de aire de gran tamaño proporciona un uso eficiente del suministro de aire comprimido para un funcionamiento continuo de la bomba sin formación de hielo.
Resistente a la corrosión: el diseño resistente a la corrosión utiliza nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes fundamentales para una vida útil más larga.
Aplicación | Industrial |
---|---|
Ciclos por galón | 90 |
Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 3 |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material compatible | Grasa, Anticorrosión, Capas protectoras |
Material húmedo | Acero al carbono, Latón, Cobre, Aluminio, PTFE, Caucho nitrílico, Cuero |
Modelo | Fire-Ball |
Para usar con | ¡180 |
Peso (kg) | 0.9988 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 18.6 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 186 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 18600 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2700 |
Presión máxima de entrada de aire (bar) | 12.41 |
Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1241 |
Presión máxima de entrada de aire (psi) | 180 |
Relación de presión | 15:1 |
Serie | 300 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de aire (mm) | 9.525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1/4 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 6.35 |
Tipo | Bomba de pistón neumática |
Tipo de alimentación | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
Instale la Fire-Ball 300 15:1 en aplicaciones de primera capa e inhibidores de corrosión a alta presión y volumen medio, como las de concesionarios de automóviles, centros de lubricación rápida y talleres de servicio.
Caudal fiable - Un motor neumático diferencial de 3 pulg. (76.2 mm) garantiza el bombeo suave y el diseño de doble acción proporciona un caudal de fluido fiable y dosificación precisa.
Duradera: gruesa carcasa fundida de aluminio de motor neumático que ofrece una durabilidad sin igual.
Menos reparaciones: menos piezas móviles en el bidones neumático significan menos tiempo de inactividad y menor gasto en reparaciones.
El diseño de la bomba en línea alinea el pistón del motor neumático y los ejes del pistón hidráulico para maximizar la vida útil del sellado.
Menos tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento sufren un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación patentado de Graco.
Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas ofrecen un rendimiento de sellado positivo, incluso en ambientes contaminados con aire ?sucio?, para una larga vida útil sin reparaciones.
Menor formación de hielo: el diseño del escape de aire de gran tamaño proporciona un uso eficiente del suministro de aire comprimido para un funcionamiento continuo de la bomba sin formación de hielo.
Resistente a la corrosión: el diseño resistente a la corrosión utiliza nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes fundamentales para una vida útil más larga.
Aplicación | Industrial |
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Ciclos por galón | 90 |
Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 3 |
Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
Material compatible | Grasa, Anticorrosión, Capas protectoras |
Material húmedo | Acero al carbono, Latón, Cobre, Aluminio, PTFE, Caucho nitrílico, Cuero |
Modelo | Fire-Ball |
Para usar con | ¡180 |
Peso (kg) | 0.9988 |
Presión de trabajo máxima (MPa) | 18.6 |
Presión de trabajo máxima (bar) | 186 |
Presión de trabajo máxima (kPa) | 18600 |
Presión de trabajo máxima (psi) | 2700 |
Presión máxima de entrada de aire (bar) | 12.41 |
Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1241 |
Presión máxima de entrada de aire (psi) | 180 |
Relación de presión | 15:1 |
Serie | 300 |
Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
Tamaño de la entrada de aire (mm) | 9.525 |
Tamaño de la salida de fluido (in) | 1/4 |
Tamaño de la salida de fluido (mm) | 6.35 |
Tipo | Bomba de pistón neumática |
Tipo de alimentación | Neumática |
Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
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