206700 - FIRE-BALL® 300 SERIE 15:1 400 LB (180 KG). BOMBA DE GRASA

Producto original GRACO, con referencia 206700 y descripción FIRE-BALL® 300 SERIE 15:1 400 LB (180 KG). BOMBA DE GRASA actualmente disponible en nuestro catálogo y distribuido por Servicio Oficial GRACO.

Reference 206700 Category Lubricacion Brand Graco

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Como bomba principal en la industria durante décadas, la reputación de Fire-Ball no tiene rival. Construida para resistir la prueba del tiempo con menos piezas móviles, nuestra bomba insignia está diseñada para extender el tiempo de actividad para que los clientes puedan ser más productivos. Las bombas son reconocidas por su durabilidad, y las unidades construidas hace décadas siguen funcionando de manera eficiente.

Instale la Fire-Ball 300 15:1 en aplicaciones de primera capa e inhibidores de corrosión a alta presión y volumen medio, como las de concesionarios de automóviles, centros de lubricación rápida y talleres de servicio.

  • Caudal fiable - Un motor neumático diferencial de 3 pulg. (76.2 mm) garantiza el bombeo suave y el diseño de doble acción proporciona un caudal de fluido fiable y dosificación precisa.

  • Duradera: gruesa carcasa fundida de aluminio de motor neumático que ofrece una durabilidad sin igual.

  • Menos reparaciones: menos piezas móviles en el bidones neumático significan menos tiempo de inactividad y menor gasto en reparaciones.

  • El diseño de la bomba en línea alinea el pistón del motor neumático y los ejes del pistón hidráulico para maximizar la vida útil del sellado.

  • Menos tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento sufren un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación patentado de Graco.

  • Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas ofrecen un rendimiento de sellado positivo, incluso en ambientes contaminados con aire ?sucio?, para una larga vida útil sin reparaciones.

  • Menor formación de hielo: el diseño del escape de aire de gran tamaño proporciona un uso eficiente del suministro de aire comprimido para un funcionamiento continuo de la bomba sin formación de hielo.

  • Resistente a la corrosión: el diseño resistente a la corrosión utiliza nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes fundamentales para una vida útil más larga.

 

Especificaciones

 

AplicaciónIndustrial
Ciclos por galón90
Diámetro efectivo del motor neumático (in)3
Género de rosca de la entrada de aireHembra
Género de rosca de la salida de fluidoHembra
Material compatibleGrasa, Anticorrosión, Capas protectoras
Material húmedoAcero al carbono, Latón, Cobre, Aluminio, PTFE, Caucho nitrílico, Cuero
ModeloFire-Ball
Para usar con¡180
Peso (kg)0.9988
Presión de trabajo máxima (MPa)18.6
Presión de trabajo máxima (bar)186
Presión de trabajo máxima (kPa)18600
Presión de trabajo máxima (psi)2700
Presión máxima de entrada de aire (bar)12.41
Presión máxima de entrada de aire (kPa)1241
Presión máxima de entrada de aire (psi)180
Relación de presión15:1
Serie300
Tamaño de la entrada de aire (in)3/8
Tamaño de la entrada de aire (mm)9.525
Tamaño de la salida de fluido (in)1/4
Tamaño de la salida de fluido (mm)6.35
TipoBomba de pistón neumática
Tipo de alimentaciónNeumática
Tipo de rosca de la entrada de aireNPT

Como bomba principal en la industria durante décadas, la reputación de Fire-Ball no tiene rival. Construida para resistir la prueba del tiempo con menos piezas móviles, nuestra bomba insignia está diseñada para extender el tiempo de actividad para que los clientes puedan ser más productivos. Las bombas son reconocidas por su durabilidad, y las unidades construidas hace décadas siguen funcionando de manera eficiente.

Instale la Fire-Ball 300 15:1 en aplicaciones de primera capa e inhibidores de corrosión a alta presión y volumen medio, como las de concesionarios de automóviles, centros de lubricación rápida y talleres de servicio.

  • Caudal fiable - Un motor neumático diferencial de 3 pulg. (76.2 mm) garantiza el bombeo suave y el diseño de doble acción proporciona un caudal de fluido fiable y dosificación precisa.

  • Duradera: gruesa carcasa fundida de aluminio de motor neumático que ofrece una durabilidad sin igual.

  • Menos reparaciones: menos piezas móviles en el bidones neumático significan menos tiempo de inactividad y menor gasto en reparaciones.

  • El diseño de la bomba en línea alinea el pistón del motor neumático y los ejes del pistón hidráulico para maximizar la vida útil del sellado.

  • Menos tiempo de inactividad: los ejes de desplazamiento sufren un desgaste mínimo gracias al proceso de fabricación patentado de Graco.

  • Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas ofrecen un rendimiento de sellado positivo, incluso en ambientes contaminados con aire ?sucio?, para una larga vida útil sin reparaciones.

  • Menor formación de hielo: el diseño del escape de aire de gran tamaño proporciona un uso eficiente del suministro de aire comprimido para un funcionamiento continuo de la bomba sin formación de hielo.

  • Resistente a la corrosión: el diseño resistente a la corrosión utiliza nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes fundamentales para una vida útil más larga.

 

Especificaciones

 

AplicaciónIndustrial
Ciclos por galón90
Diámetro efectivo del motor neumático (in)3
Género de rosca de la entrada de aireHembra
Género de rosca de la salida de fluidoHembra
Material compatibleGrasa, Anticorrosión, Capas protectoras
Material húmedoAcero al carbono, Latón, Cobre, Aluminio, PTFE, Caucho nitrílico, Cuero
ModeloFire-Ball
Para usar con¡180
Peso (kg)0.9988
Presión de trabajo máxima (MPa)18.6
Presión de trabajo máxima (bar)186
Presión de trabajo máxima (kPa)18600
Presión de trabajo máxima (psi)2700
Presión máxima de entrada de aire (bar)12.41
Presión máxima de entrada de aire (kPa)1241
Presión máxima de entrada de aire (psi)180
Relación de presión15:1
Serie300
Tamaño de la entrada de aire (in)3/8
Tamaño de la entrada de aire (mm)9.525
Tamaño de la salida de fluido (in)1/4
Tamaño de la salida de fluido (mm)6.35
TipoBomba de pistón neumática
Tipo de alimentaciónNeumática
Tipo de rosca de la entrada de aireNPT

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